Cette 39ème rencontre régionale PIVER s'est déroulée et échelonnée en 7 présentations qui ont proposé des regards croisés  mélant aussi bien projets de recherches, diagnostics scientifiques, statistiques ou encore présentatons d'expériences locales ou informatiques.

Quels scénarios de neutralité carbone dans les mobilités en 2050 ?

Matthieu Chassignet, Ingénieur mobilité, qualité de l'air à l'ADEME [1] a évoqué les différents scénarios pour atteindre la neutralité Carbone en 2050 dans le cadre du projet Transition(s) 2050.
Le concept de neutralité Carbone est celui de capter autant de CO2 que nous en émettons en s'appuyant non seulement sur des ressources naturelles, des modes de vie ou encore des solutions innovations technologiques 

Ces scénarios au nombre de 4 prennent des voies distinctes et impliquent chacun à leur manière des choix de société différents expliqués dans la vidéo ci-dessous.

• Génération frugale (Réduction forte de la mobilité, «démétropolisation», frugalité choisie mais aussi contrainte, production au plus près des besoins, ...)
• Coopérations territoriales (Économie du partage, division par 2 de la consommation de viande, fiscalité environnementale, ...)
• Technologies vertes (Baisse de 30 % de la consommation de viande, mobilités accompagnées par l’État pour les maîtriser : infrastructures, télétravail massif, covoiturage, ..)
• Pari réparateur (Confiance dans la capacité à gérer les systèmes sociaux et écologiques avec plus de ressources matérielles et financières pour conserver un monde vivable, sauvegarde des modes de vie de consommation de masse, étalement urbain, décarbonation de l’industrie pariant sur le captage et stockage géologique de CO2, ..)

Quels scenarios de neutralité carbone dans les mobilités en 2050 ?

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Émissions de C02 issues des déplacements domicile-travail - premiers résultats et usages autour des politiques régionales de mobilité

Géraldine Caron de l'Insee [7] et Grégory MARLIER de l'Agence Hauts-de-France 2020-2040 [8] ont présenté les premiers résultats d'une étude menée sur les émissions de CO2, émissions isues des déplacements domicile-travail .
Cette analyse des usages a été menée dans le cadre des travaux sur la Loi d'orientation des mobilités [9] (LOM) et du suivi du Schéma régional d'aménagement, de développement durable et d'égalité des territoires [10] (SRADDET).

Vous pouvez retrouver ci-dessous la répartition des modes de transport selon la distance domicile-travail, les émissions en kg de CO2 selon le zonage en Aire d’attraction des villes ou encore ds chiffres comparatifs avec la région Ile de France ou la Province.

Émissions de CO2 issues des déplacements domicile-travail : premiers résultats et usages autour des politiques régionales de mobilité

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Plateforme Mamobilité62 : accompagner les publics fragiles dans l'accès aux offres de mobilité plus écologiques

Le volet social n'a pas été oublié lors cette demi-journée avec la présentation du dispositif Mamobilité62 [14], démarche du Département du Pas de Calais [15].

Accompagner les publics, les sensibiliser et les informer sur des dispositifs favorisant la mobilité sont quelques unes des missions développées par Vincent Lemaitre travaillant à la direction des politiques d’inclusion du département.  

5 plateformes et plus de 30 permanences sont accessibles sur le territoire du Pas-de-Calais  avec pour objectif d'accompagner, renseigner et aider les publics manque de solutions pour se déplacer.

Plateforme Mamobilité62 : accompagner les publics fragiles dans l'accès aux offres de mobilité plus écologiques

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Présentation du réseau des ambassadeurs du développement durable du CERDD

Nicolas Paris, un des 101 membres qui composent les ambassadeurs du développement durable [20] a conclu cette série de présentations avec une présentation du réseau.

Comprenant des membres issus aussi bien du monde associatif, de l'état ou professionnel, les Ambassadeurs dispensent des sessions de formation-sensibilisation sur les thèmatiques 'larges' du développement durable( changement climatique, sobriété numérique, modes de déplacements alternatifs, ..) 
Gratuites et dispensées sur l'ensemble des territoires des Hauts-de-France, ces temps d'intervention se déroulent aussi bien auprès des salariés du public-privé que du public scolaire ou élus ou citoyens.

– Présentation du réseau des ambassadeurs du développement durable du CERDD

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